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铁路施工人员图片

2019-02-06 03:52:08
铁路施工人员图片 忠县为什么没有铁路?问题详情:重庆38个区县,没有铁路的县很少了,然而忠县是一百万人口的县城,并且,忠县周围的万州,石柱,梁平,垫江,丰都等地

铁路施工人员图片

,都已经有或者马上会有高速及动车了。

推荐回答:忠县很快就会有铁路了!但是别着急,国家自然有规划,修建铁路是一件大事,要综合很多因素,而人口因素只是其中之一。

在今年全市两会上,市人大代表、忠县交委主任陈频建议,加快推进广(安)垫(江)忠(县)黔(江)铁路建设。

广垫忠黔铁路起于四川省广安市高兴镇,从兰渝线广安支线高兴站引出,向东穿越华蓥山,经邻水、垫江、忠县,跨长江,经丰都、石柱、彭水,于黔江站接入渝怀线,设计旅客列车时速160公里,全长309公里。

铁路,公路到底是怎么选线的?问题详情:我说的不是从哪个城市通过,我说的是,比如有些地方需要建隧道啊,建大桥啊,但是施工难度很大,为什么不能从旁边左或者右多少公里的地方通过,非要设计成施工难度的线路。

推荐回答:铁路选线的依据 主要有以下三个方面。

线路意义 铁路修建的经济、政治和国防方面的意义,以及在铁路网中所起的作用。

线路意义是确定线路走向和技术标准的主要依据。

一般说来,具有重要的经济、政治、国防意义,在路网中起骨干作用,直通运量很大的铁路,确定线路走向时,既应尽可能缩短线路长度,又要照顾沿线重要的政治、经济中心,还应尽可能经过附近不远的城市,以避免另修支线。

为某一地区服务,仅具地方意义的铁路,确定线路走向时,则应以满足地方运输需要为主,尽量经过或靠近地方经济中心,以充分发挥支援工农业的作用。

技术标准 铁路建设所采用的技术标准,主要有机车牵引种类,以及线路的限制坡度、小曲线半径、到发线有效长度等标准。

这些标准与铁路选线密切相关。

例如在铁路选线时,采用小的限制坡度,则线路适于通过地势较平缓的地带;若采用较大的限制坡度,则线路可以通过地势较陡峭的地带。

尤其是在复杂山区越岭隧道前后,线路往往要展线以争取高度,如果采用不同的限制坡度,选出的线路位置也不同。

又如采用的小曲线半径不同,选出的线路位置也不同。

自然条件 包括地形、地质、水文、气象等自然条件。

铁路选线应尽可能“适应自然”,即尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件,从而使选出的线路方案既能满足铁路运输能力的要求,又能减少铁路修建工程量,并便于维修养护。

铁路选线时,针对不同的自然条件,需采取不同的选线原则,主要有:选出的线路应尽量

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